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玉溪不锈钢型材去年，沙钢智能制造项目 “高端线材全流程智能制造新模式应用项目”顺利通过省工业和信息化厅组织的专家组验收。该项目总投资4亿元，通过建设一个中心、一条智能化生产线、四大系统、七大平台，探索形成一种高端线材智能制造新模式，为企业节能减排、减员增效、提质增效等提供强大的技术支撑。项目实施后，生产效率提高了31.5％，运营成本降低了23.2％，产品研制周期缩短了35.4％，产品不良率降低了26.8％，单位产值能耗降低了19.7％。工业视觉检测——“火眼金睛”疫情防控常态化形式下，在医院、地铁、学校等人流集中场所，这一规定动作很常见：站在门口的“智能通行自助机”前面，拿出身份证或苏康码“扫一扫”，验证相关信息，与此同时，热成像温度仪自动测体温后提示“体温正常”，允许通过。在沙钢，热成像技术也被运用得淋漓尽致。今年初，沙钢新材料公司石灰车间回转窑智能燃烧项目成功投运，该项目同样是在窑外及窑口安装热成像仪和红外测温仪。
玉溪国铁集团近日发布数据显示，今年1至2月，全国铁路固定资产投资完成596亿元，同比增长5.9％。今年以来，国铁集团加快构建现代化铁路基础设施体系，不断增强铁路网的通达性和覆盖面。——重点难点工程相继实现突破。2月21日凌晨4点，广西防城港至东兴铁路西湾跨海双线特大桥施工现场，4台千斤顶正牵引2榀78米长的T形梁同时转体。经过40分钟的有序作业，2榀总重达1.2万吨的转体连续梁顺利完成合龙，打通了防东铁路架梁通道。沪渝蓉高铁宋家咀1号隧道顺利贯通、成兰铁路四川段T形梁全部架设完成……今年以来，一批铁路隧道、桥梁重点难点工程相继实现新突破，为铁路网进一步完善奠定坚实基础。——系列铁路工程接连开工。2月23日，陕西延安车站改造工程正式进入施工阶段。作为包西铁路上的重要旅客车站和革命老区的地标性建筑，延安车站改造后，将新增线路7769米、旅客站台7600平方米。连接北京市和河北唐山市的京唐城际铁路北京地下段线路2月25日开始施工。地下段线路起自北京城市副中心站地下车站东侧，上跨城际联络线，线路全长2.4公里。不锈钢
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玉溪不锈钢型材充分利用科研院所、行业协会和骨干企业的创新资源，开展节能低碳共性关键技术、前沿引领技术攻关。聚焦可再生能源规模化利用、低碳零碳工业流程再造、生物固碳和化学固碳等重点领域，引进前沿核心技术，深化应用基础研究，推动煤炭清洁高效利用、煤化工与可再生能源耦合集成、可再生能源制氢、高压气态和液态储氢等技术的规模化应用。围绕基础元器件和零部件、先进基础工艺、关键基础材料等实施一批节能降碳研究项目，助力绿色低碳技术攻关应用。（五）强化数字赋能推动数字孪生、人工智能、5G、大数据等新技术在绿色低碳制造的深度应用，加快重点用能设备、工序等数字化改造和上云用云，提升数据采集、处理和管理能力，优化生产管理流程。推动企业深化能源管控系统建设，通过能量流、物质流等信息采集监控、智能分析和精细管理，实现以能效为约束的多目标运行决策优化等。推广以工业互联网为载体、以能效管理为对象的平台化设计、智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理等融合创新模式。
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