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虽然HDPE燃气管性能优良，耐磨损，但在施工过程中受多种因素的影响，该管材也会出现爆裂的问题。下面我们就来看一下导致该管材爆裂的几个主要原因。HDPE燃气管自身质量的原因：HDPE燃气管一般是黑色的，它是由PE原料加炭黑色母，掩盖了PE原料的颜色，从色泽上不易分辨。很多厂家为了降低成本，往往加入大量的回收料，导致了管材本身质量下降，管材的柔韧性降低，并易出现爆裂的问题。管材的设计压力与实际工作压力不符：管材的壁厚能承受10公斤压力，若实际供水时，水压远远大于10公斤，会造成爆管。路面的不均匀沉降导致管材负荷过大，这也是导致爆管的原因之一。对接或承插热熔时，若熔接处未完全融合，加上地基沉降，很容易造成爆管。不管是出于哪种爆裂原因，HDPE燃气管爆裂都是不争的事实，施工单位需根据多年经验和上述分析迅速做出反应，找到有效的解决措施，降低损失，保证工程质量。
HDPE燃气管是用来输送液体的，若管材出现破损，不仅会造成一定程度的经济损失，还会给人们的日常生活带来很大的不便。那么，是什么原因导致管材破损的呢？HDPE燃气管材自身的问题：PE管材市场现在看来比较混乱，各厂家生产的HDPE燃气管质量参差不齐，如果工程中使用的给水管和管件不是出自同一厂家，或管材露天存放，都会导致管材质量变差，影响工程总体质量。
HDPE燃气管施工质量问题：主要表现是焊口开裂泄露，主要是因为施工中没有及时清洗管材和管件焊接部位，导致水、灰尘和砂子等与其接触引起热熔粘接不牢固，或者热熔时间和对接压力等参数把握不成熟。人为因素：如果施工覆土时埋入尖锐石块等，重车驶过会导致漏水；在管道上打眼盗水；挖掘机施工中挖漏管线；推土机推土等这些破坏都会导致给水管漏水和损坏。HDPE燃气管出现破损时，我们需要先分析出是什么原因导致管材破损的，这样才能有针对性的提出解决问题的方法和维护措施，给给水单位的经济利益提供良好的保障。
近年来，很多饮用水管道、自来水管网系统都会用到PE聚乙烯管，我们要想确保管道在使用时不会出现故障，有较长的使用寿命，掌握正确的填埋方法是很有必要的。我们常用填埋方法有下面几点：在污水排放系统中采用截留池拦截污水中容易沉淀的物质，以防止因管道坡度减小和流速降低而引起的管道堵塞，在设计PE聚乙烯管时，截留池前的管道坡度不能减小，经截留池防淤处理后的污水管道，其设计流速和设计坡度的取值，可比规范规定的值减小20%～30%。该方法适用于地势平坦，且管道起点离市政污水管网的接入点距离较长的住宅小区或厂区。实际施工时，我们可以根据PE聚乙烯管的填埋环境选择合适的填埋方法，这样可以利用现有条件解决管道的铺设问题，并且能取得一定的经济效益。
宜气则气、宜电则电、宜煤则煤、宜柴则柴，因地制宜。“替代思路要广一点。”杜祥琬说，地热、工业余热、生物质能等，都可以考虑。专家表示，考虑到农村地区能源基础设施薄弱，暂不具备清洁能源替代的地区，煤改气PE燃气管可以采取优质煤替换、配套使用节能环保炉具等过渡性措施。
减少污染排放。“从京津冀及周边‘2+26’城市压减散煤的情况看，大制约还是投入问题。”地方拿到中央财政的钱，却掏不出自己配套的钱，社会的钱更难落实。煤改气PE燃气管如果资金问题解决不了，只讲方向、讲原则，解决散煤污染只能是空中楼阁。散煤替代要具有持续性，长期运行。电、燃气等成本问题都要考虑，要从政策上保证花了大力气改造的清洁能源能够长效运行下去，保证环境效益能够长久发挥。
煤改气PE燃气管锅炉在站内操作人应每日早、晚进行巡回检查，确保安全无泄漏，并做好记录。操作阀门时应缓慢开关，严禁用助力工具开关阀门，对于设备、管道、阀门的解冻，只能用水冲，严禁敲打，火烤和电加热。安全阀和压力表下阀门为常开阀门，严禁关闭，并保持安全阀和压力表处于完好工作状态(在检测周期内)。煤改气PE燃气管在正常使用的情况下，每半年应对阀门、管道及仪表进行一次全面检查和维护。操作人员应持证作业，非工作人员一律不得进入液化天然气气化站区域内。LNG已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。
LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG卫星站，也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成，成为供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。煤改气PE燃气管气化站的位置与其安全性有着密切的关系，因此气化站应布置在交通方便且远离人员密集的地方，与周围的建构筑物防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》GB50028—2006的规定，而且要考虑容易接入城镇的天然气管网，为远期发展预留足够的空间。合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施。
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正常情况下启闭次数较少，一旦需启闭时，容易出现启闭扭矩过大的情况，这是阀芯在长期静止的状态下首次转动时的惯性作用形成，首次启闭扭矩会有所增大，启闭数次扭矩即会正常。大规格阀门(一般指φ200以上)如是浮动球球阀，其阀芯在阀腔内可相对浮动，依靠两端的密封座(密封圈支架)压紧密封圈及阀芯而稳定，在阀门关闭情况下，管道内气体对阀芯的强大推动力，使阀芯向下游挤压，这样扭矩会很大，而固定球技术则是将阀芯与阀体相对固定，使阀芯不会因气体的推动而产生移动，从而增大转动阀芯的扭矩。因此应优先选用固定球球阀，以减小扭矩。(2)球阀内漏现象，有些地区用户在使用PE球阀若干年后出现内漏情况，我们对替换下的阀门进行检查。
（一）、管道连接前应对管材、管件及管道设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，管材表面伤痕深度不应超过管材壁厚的10%，符合要求方准使用。（二）、聚乙烯管材、管件的连接和钢骨架聚乙烯复合管材、管件的连接，必须根据不同连接形式选用专用的连接机具，不得采用螺纹连接和粘接。连接时，严禁使用明火加热。1聚乙烯管材、管件的连接应采用热熔对接连接或电熔连接（电熔承连接、电熔鞍型连接）；聚乙烯管道与金属管道或金属附件连接，应采用法兰连接或钢塑转换接头连接，采用法兰连接宜设置检查井；2不同级别、熔体质量流动速率差值不小于0.5g/10min（190℃，5kg）的聚乙烯原料制造的管材、管件和管道附件。
以及焊接端部标准尺寸比（SDR）不同的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接；3公称直径小于90mm的聚乙烯管道宜采用电熔连接。（四）、钢骨架聚乙烯复合管材、管件连接，应采用电熔承插连接或法兰连接；钢骨架聚乙烯复合管与金属管或管道附件（金属）连接，应采用法兰连接，并应设置检查井；（五）、管道热熔或电熔连接的环境温度宜在-5～45℃范围内，在温度低于-5或风力大于5级的条件下进行热熔和电熔连接操作时，应采取保温、防风措施，并应调整连接工艺；在炎热夏天进行热熔和电熔连接操作时，应采取遮阳措施。（六）、管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接应将管材、管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。
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